Este lugar FUE increíbles para vivir, y luego fue vendida. Cuando se venden, los apartamentos de capacidad, y de las personas en la oficina fueron reemplazados se transformó en cerca de la peor si no lo peor lugar I've vivido, que es agradable, teniendo en cuenta el hecho de que un cargo de planta de apartamentos de lujo de alquileres. El más glaring problema es el personal de la oficina principal. No importa que hablar a que dicen que pondremos a usted porque no puede incluso ayudar con la forma más sencilla de preguntas o problemas. Cuando presione ellos dos o tres veces, el puesto de gerente asistente, Krista, puede volver con usted. Cuando esto sucede, you'll ser tratados con una agradable condescending responda y ella podría ayudar con un par de sus inquietudes. No It's constante como tuvimos problemas que necesitábamos ayuda con, tal vez una vez cada par de meses podrían esto ocurriera, principalmente centra alrededor de la política de cambio giratorio ubicado en torno a la venta. Esto va sin decir, y me debería haber sido más cuidado de que algunas veces, pero asegúrese de que obtiene todo por escrito antes de salir de la oficina. Ya sea a través de malicia o incompetence, las cosas se dijo que fueron simplemente no es verdad. Dos veces me dijeron una cosa, solo para mostrarles que son incorrectas y la correcta política fue en el contrato de arrendamiento. El segundo problema, una vez el lugar después de alrededor de un 40% de la ocupación, se convirtió en glaringly obvio que las paredes están hechas de la thinnest material conocido para hombre. Mi vecinos weren't demasiado ruido, pero porque del edificio material de los sonidos llevar fácilmente a través de las paredes. El los elevadores son painfully lento, y hay solo tres de ellos en todo el edificio. El ascensor fue constantemente de mudanza a la izquierda abierto incluso después de las personas se hicieron utilizarla para mudarte, así que realmente 2 elevadores. El estacionamiento tiene de fisuras y pérdidas que depósito de lima y pintura de daños, el daño a mi camión atendidos, pero fue el dolor a lidiar con. I solo pueden imaginar los problemas que tendrían si el produjo un problema al frente de la nueva oficina personas había allí. El área de la piscina es agradable durante la semana cuando aren't una gran cantidad de personas de todo, pero en el fin de semana it's claro que nunca hace respetar la política de 2 huéspedes, como había fiestas de 15 a 20 personas, la mayoría de los cuales viven allí didn't. Este fue frustrante cuando no hay asientos disponibles para pagar los residentes. Sabía que esto en, pero didn't darás cuenta de que hubiera molestarse en mí mucho, pero que paguen este mucho de alquiler, y there's sin bañera de hidromasaje. Todas estas cosas podrían ser espera fuera de un edificio de apartamentos de mediados de nivel, pero para pagar “” de estar de lujo, it's absurd.
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Denver Public Schools (DPS) is the public school system in Denver. It educates approximately 92,000 students in 92 elementary schools, 18 K-8 schools, 34 middle schools, 44 high schools, and 19 charter schools.[128] The first school of what is now DPS was a log cabin that opened in 1859 on the corner of 12th Street between Market and Larimer Streets. The district boundaries are coextensive with the city limits.[129] The Cherry Creek School District serves some areas with Denver postal addresses that are outside the city limits.[129][130]
In 1970, Denver was selected to host the 1976 Winter Olympics to coincide with Colorado's centennial celebration, but in November 1972, Colorado voters struck down ballot initiatives allocating public funds to pay for the high costs of the games, which were subsequently moved to Innsbruck, Austria.[43] The notoriety of becoming the only city ever to decline to host an Olympiad after being selected has made subsequent bids difficult. The movement against hosting the games was based largely on environmental issues and was led by State Representative Richard Lamm, who was subsequently elected to three terms (1975–87) as Colorado governor.[44] Denver explored a potential bid for the 2022 Winter Olympics,[45] but no bid will be submitted.[46] In 2010, Denver adopted a comprehensive update of its zoning code.[47] The new zoning was developed to guide development as envisioned in adopted plans such as Blueprint Denver,[48] Transit Oriented Development Strategic Plan, Greenprint Denver, and the Strategic Transportation Plan.
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State Highway 470 (C-470, SH 470) is the southwestern portion of the Denver metro area's beltway. Originally planned as Interstate 470 in the 1960s, the beltway project was attacked on environmental impact grounds and the interstate beltway was never built. The portion of "Interstate 470" built as a state highway is the present-day SH 470, which is a freeway for its entire length.

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